A rajtrács kiépítése az F1 Osztrák Nagydíj megszerzéséért: Hogyan kezdődik a verseny

Norris a hétvégi osztrák csatában a harmadik győzelmét keresi az F-évben. Russell Mercedes-társa, Andrea Kimi Antonelli és az Alpine pilótája, Pierre Gasly teszik teljessé az élmezőnyt. Gabriel Bortoleto, a Sauber legújabb újonca, egy csillaggal lemaradva a rajtrács 8. helyéről. George Russell új Mercedese az ötödik helyen rajtolhat, egy hellyel a Race Bulls versenyzője, Liam Lawson előtt.

• Az új, idegen nyelvű nagydíjas várhatóan Madridba költözik a következő évben, függetlenül attól, hogy a Barcelona várhatóan befejezi-e jelenlegi szerződését, amelyhez kiváló végső verseny vár 2026-ban.
• Maximum Verstappen és George Russell is a második sorban kezdheti meg a versenyt, az új McLaren mögött, miután ugyanannyi időt teljesítettek.
• Kimi Antonelli lenyűgöző időmérős játéka biztosította a Mercedes következő helyét Lewis Hamiltonnal szemben, Fernando Alonsóval szemben pedig a második sorban, az ötödik, illetve a hatodik rajthelyen.
• Ez valójában a teljes F1-es rajtrács a 2025-ös Magyar Nagydíjon, figyelembe véve a szombati rajtrácsot a Hungaroringen.
• Lando Norris a jövőben az Osztrák Nagydíjon szerzett rúdhírnevet a Ferrari versenyzőjétől, Charles Leclerctől.

Íme a 2025-ös Kanadai Nagydíj teljes F1-es rajtrácsa a szombati időmérő teljesítménye alapján. Russell közelében, az első sorban kemény ellenfele, Maxim Verstappen ült, biztosítva a lenyűgöző kezdést a korábbi feszült átmeneteihez képest. Verstappen erős időmérős teljesítményét beárnyékolja az állandó nyomás, amelyet Russell egy vitatott ütközése okozott az előző versenyen Barcelonában.

Hulkenberg kiváló rajtbüntetést kapott, miután két autót is megrongált a legújabb alagútponton belül, amikor elhagyta a legújabb réssávot. Carlos Sainz valójában a harmadik a Ferrari tulajdonosa előtt, Max Verstappen előtt, akit Nico Hulkenberg körülbelül három szettnyi rajtbüntetése után egyszerűen feljebb léptettek, hogy a negyedik helyre segítsék a csapatot. A változás sportingbet sport oka egy nagyszerű, körülbelül három szettnyi rajtbüntetés, ami Carlos Sainzot érte, aki akadályozta Lewis Hamiltont a Q2-ben. Az új Williams-pilóta a 12. helyről kiesett, hogy a tizenötödik helyen segítse a csapatot, így Fernando Alonso, Liam Lawson és Tsunoda egy szettet elhúzhatott. Csapattársa, Lando Norris egy apró hibát vétett a gyorskör első mezőnyében, ami a hatodik helyre taszította őt.

A verseny előtt a Race Bulls úgy döntött, hogy megváltoztatja Liam Lawson erőnléti eszközét, ami végül boxutcába taszította az új-zélandi versenyzőt. A legújabb Red Bull-pilóta ezután egy nagyszerű, körülbelül három rajtból álló büntetést kapott a versenyen, így a kilencedik rajthelyről a tizenkettedik helyre csúszott vissza. Carlos Sainz egy kiemelkedő karakter, aki áldozatul esik az első helyen, mivel a Williams versenyzőjének előretörése az utolsó körére Isack Hadjar miatt meghiúsult. Yuki Tsunoda általában a 11. helyen rajtol, de egy jó 10 szettből álló büntetés gyakran a saját rajtrács végére viszi a versenyzőt.

Mögötte Lance Go a 20. helyről indul, közvetlenül a Q1 elején történt balesete után, ami a hétvégén elszenvedett következő balesete volt. Liam Lawson folytatta a Racing Bulls jó szereplését a 8. rajthelyen, megelőzve a Williams versenyzőjét, Carlos Sainzt és az Aston Martin versenyzőjét, Fernando Alonsót, akik éppen csak kiestek az élről. A hazai kedvenc, Max Verstappen a harmadik helyről rajtolhat a Reddish Bull mögött, a legújabb lelátókat megtöltő holland szurkolók nagy örömére. Verstappennek sikerült lelassítania a hátrányt, így Piastri alig több mint két tizedre tudott felzárkózni, ami erőteljes befejezést jelentett, azonban így is nehéz feladattal kell szembenéznie a versenyben domináns McLarenekkel szemben. Mögötte az újonc Isack Hadjar ismét lenyűgözött, lenyűgöző utolsó helyet szerezve a Racing Bullsnak.

A jobb F1-es pilóta, és rossz 2025-ös csataeredményeket fogsz elérni | sportingbet sport

Az F1-es bajnokság éllovasa, Lando Norris a harmadik helyről jött fel, a Reddish Bull Maximum Verstappenje pedig az utolsó helyen végzett. Az öt Q1-ben kieső versenyzőből ötöt nem kértek meg – egyet túl korán estek vissza –, de egyikük sem választott jó boxutca-kezdést, hogy helyet cseréljen. Lando Norris a jövőben megszerezte a pole pozíciót az Osztrák Nagydíjon a Ferrari pilótája, Charles Leclerc mögött.

Motor Atlétika

Az új, veszélyes monzai menetrend rengeteg krízist hozott a 2025-ös Olasz Nagydíj időmérőjén, ahol számos autós esett áldozatul Lesmo dos legújabb külvárosát szegélyező kavicsoknak. Az F1TV szakember nagyban hozzájárul a sportteljesítményed nyomon követéséhez, attól függően, hogy melyik területen tartózkodsz. A szombati időmérő eredményei nem minden esetben olyanok voltak, mint amilyennek látszottak, ha a sorozat véget ért volna, Carlos Sainz pedig a nap folyamán háromszoros büntetést kapott Lewis Hamilton előzéséért.

Sainz mostanában hajlamos mindent lefedni az új rajtrácsról, Albon a boxutcában, miután a Williamsnek lehetősége nyílt megváltoztatni a felfüggesztés beállítását. Maximum Verstappen, aki az elmúlt négy nagydíjon körülbelül háromszor javított az eredményén, az ötödik helyről kezd, közvetlenül Kimi Antonelli előtt. A verseny rajtrácsának vezetője, Oscar Piastri a hetedik helyen áll, így Norrisnak vasárnap remek lehetősége van arra, hogy az új szezonbeli versenyt előnybe hozza. Oscar Piastri, a McLaren versenyzője a 2025-ös Bahreini Nagydíjról megszerezte az első három pozíciót, és a harmadik helyen végzett, amelyet három másik csapat foglalt el.

A legújabb Ferrari-duó a 6., a 7. helyről rajtol, Oliver Bearman és Fernando Alonso zárják a top 10-et. Az egyetlen igazi srác, aki talán lekörözhette volna, Verstappen, de a Red Bull versenyzője az utolsó körüket az utolsó kanyarig állította be, amikor Norris mellé került. Colapinto okozta a Q1 második piros zászlóját egy balesettel a Tamburello-tól, miután Yuki Tsunoda szörnyű balesetet szenvedett a Red Bull-lal. Charles Leclerc és Lewis Hamilton rendre a 11., illetve a 12. helyről rajtolhatnak, ami egy lehangoló időmérős próba a Ferrari számára, akiknek a bolognai születésű Andrea Kimi Antonellije is a top 10-en kívül teljesít az új Mercedesben. A legújabb, 18 éves Taponen a falnak csapódott, ezzel véget vetve az időmérős küzdelmüknek, és a 20. helyről rajtolhatnak. „Az új verseny sokat jelent nekem. Ez egy másik, trükkös dallam” – mondta Goethe, miután a második leggyorsabbként rajtolt.

Ez egy újonc, de komoly SQ3 volt, ahol Isack Hadjar a kilencedik, Gabriel Bortoleto pedig a tizedik helyen végzett, miközben a Sauber csapattársa, Nico Hulkenberg nem engedte, hogy az SQ1-en kívülre jusson. A vasárnapi nap egyik legnagyobb meglepetése az új Haas F1-es csapat volt; mind Esteban Ocon, mind Oliver Bearman révén az SQ3-ba jutottak, a Williams pedig Carlos Sainztól távolodott. Az SQ2-ben további meglepetések is történtek, mivel George Russell nem tűzött ki elég gyors időszakot ahhoz, hogy a top 10-be kerüljön.

Teljesítményét tekintve Verstappen mellett fog felállni a következő sorban, ezzel megalapozva eddigi legjobb Formula–1-es vezetését. Piastri a +100-as esélyes a 2025-ös Magyar Nagydíjra, Norris pedig a +175-ös besorolással rendelkezik. Mielőtt megnéznéd az új 2025-ös Magyar Nagydíj versenyrácsát és bármilyen 1-es algoritmus választást meghoznál, mindenképpen olvasd el a legújabb 2025-ös Magyar Nagydíj előrejelzéseket, és megismerheted a SportsLine megerősített előrejelzési modelljét. Az új regisztrált felhasználók akár 1500 dollárt is nyerhetnek ezzel a BetMGM promóciós kóddal a további fogadásokon, ha az első választás veszít. Leclerc Ferrari-beli házastársa rémálomszerű időmérő leckét kapott a Spában, ahol Hamilton legjobb Q1-es körét a 4-es kanyarban elengedték, hogy túllépje a megengedett sebességet. Az időmérő után a Williams autójának pilótái, Alex Albon és Carlos Sainz – akik a 12. és a 13. helyen álltak – elvesztették az időmérőn való részvétel jogát a hátsó szárny sérülése miatt.